Джип времен Второй мировой наполовину перевернут и наполовину вспорот. Он гениально прост, и, кажется, его потроха можно достать голыми руками и наладить прямо под огнем врага…Справа и слева вдруг возникают то расписной уникум с навесной мордой чудища из компьютерных игр, то чудо-"бумер" из тридцатых, вроде того, что разбился в фильме «Асса».
Тушинское поле раз в год прорастает не только сорняками. Кавалькаду VIP-гостей возглавляет кремовый Cord с вынесенными по краям хромированными трубками компрессора. Кстати, гражданская машина Бэтмена в версии комикса тридцатых. Всего за 45 тыс. у. е. можно купить отечественный спорт-кар «Агата» в стиле ретро. С кузовом из стеклопластика, на базе Toyota Crown, трехлитровый двигатель позволяет идти за двести. На участке мастерской Шаманского из подмосковного Королева блистает реанимированная пожарная машина на базе АМО-4. Фактура свежего дерева лестницы («линейки»), отблески красных боков. Удивительно колоритная вещь. Если пожарные машины двадцатых начищали так же, не удивительно, что слесарь Полесов из «Двенадцать стульев» мечтал быть брандмейстером. Вероятно, шасси, кабина сохранились родные, об остальном не расспросить – хозяин не приехал (рядом картинка остова пожарки, который перепал реставраторам от какой-то госструктуры). Советские пожарные машины первыми начал делать завод АМО. С 1926 по 1929 год на базе АМО-Ф-15 их сделали 145 в Ленинграде и Москве (причем в Москве их собирал филиал АМО на Новослободской). Этот более эффектный экземпляр был сделан уже после 1931 года.