В скором времени в Москве могут появиться пункты проката электрокаров, сообщает газета «Известия». Самое интересное, что самостоятельно городские власти этим заниматься не будут, а передадут это дело в руки частного бизнеса.

Как пояснил изданию гендиректор компании «Револьта», специализирующейся на инфраструктуре для электромобилей, Максим Осорин, аренда электромобилей, или каршеринг, «имеет смысл, только если сетью накрыт весь город», как, например, в Париже, где пункты проката встречаются через каждые 500–600 м. Среди организационных вопросов, которые бизнесу трудно решить без участия департамента, эксперт назвал подключение к электросетям.

Сегодня каршеринг активно развивается в городах Германии и Скандинавии.