ОЗПП «Народный контроль» фиксирует растущее число обращений от жителей Москвы и Подмосковья, недовольных незаконной и нелегальной парковкой в российской столице. По прогнозам специалистов, если в ближайшее время ситуация с неправильно припаркованными машинами в Москве не изменится, город может столкнуться с транспортным коллапсом. Инициативу «Народного контроля» поддержала другая общественная организация «СтопХам», представители которой констатируют не только увеличение количества неправильных и стихийных парковок, но и рост напряженности в обществе.

«Неправильно припаркованные автомобили уже сегодня крайне негативно влияют на пропускную способность московских дорог. В результате того, что автовладельцы, игнорируя дорожные знаки и разметку, оставляют транспортные средства буквально где придется – на тротуарах, на газонах, паркуются в 2 и 3 ряда, существенно снижается возможность оперативного реагирования спецслужб в случае чрезвычайных происшествий», — говорит руководитель ОЗПП Владимир Ульянов.

ОЗПП «Народный контроль» информирует и обращает внимание, что наряду со снижением мобильности и пропускной способности городских автодорог, неправильно припаркованные автомобили создают некомфортные условия для пешеходов и граждан, не имеющих личного автотранспорта.
«Не раз мы видели информацию, что автовладельцы перегораживали трамвайные пути, парковались на остановках общественного транспорта, на газонах, перекрывали доступ другим автовладельцам и пешеходам. Естественно, такое поведение просто недопустимо, так как повышается социальная напряженность, блокируется работа общественного транспорта, растет недовольство тех, кто не имеет автомобиля — мамы с колясками попросту не могут пройти по тротуарам. Наряду с этим, спецслужбы не могут оперативно прибыть на место происшествия. Значительно снижается туристическая привлекательность города. Нам необходимо повышать культуру вождения автолюбителей, проводить совместные рейды совместно с ГИБДД», — отмечают представители движения «СтопХам».

Выходом из сложившейся ситуации должна стать правильная организация парковок в Москве, а также снижение общего количества автомобилей за счет использования жителями столицы общественного автотранспорта – автобусов, троллейбусов, трамваев. Жителям Подмосковья, приезжающим в столицу, стоит обратить внимание на пригородный железнодорожный транспорт. Так, после реализации различных транспортных программ планируется, что среднее время в пути в час пик на любом виде транспорта будет составлять около 50 минут. Пригородный железнодорожный и наземный городской транспорт будет ходить с интервалом 3–5 минут.