Комментарии участников:
ну вот, почти приблизились на расстояние вытянутой руки к мировому автопрому! А как ныли, что дескать ВАЗ помёр :)))
Только вот грабить народ за счет ВАЗа зачем? Сразу бы слились с Рено назначили француза, не давая топам себе миллионные премии выписывать, и снизили таможенные пошлины на ввоз авто сейчас а не через 8 лет. За что я должен платить за машину в два раза дороже чем в америке я не понимаю, таких грабительских пошлин в цивилизованных странах нет.
Чего? Пусть в тольятти том манагерам и прочим уродам что опустили завод кол в жопу воткнут другим не повадно будет. Или из-за народа в ТЛТ будем грабить народ по стране?? А завод можно тому же рено в аренду сдать) или руководство сменить на иностранное, только никогда не ставить в высшем руководстве наших, ближайшие лет 20. Тогда да завод подымется и грабительские пошлины не надо будет. Дороги в ТЛТ кстати очень хорошие)
Ну вот ты написал выше «снизить пошлины сейчас, а не через 8 лет». При чем тут французские менеджеры? Что они будут делать на заводе, продукцию которого не покупаю после этого?
У завода было 22 года чтобы подумать об этом. А кормить манагеров и государство платя в два раза больше уже раздражает. Те кто деньги пилит им то похер.
У тебя понятие о причинно-следственной связи есть вообще? Ты предлагаешь сначала снять пошлины, а потом улучшать производство. Алё! =)
Походу у тебя нет понятий не о связи ни о рынке ни о логике.
1. 22 года былоу ваза чтобы улучшить качество до конкуретно способной. Так давать время можно еще 22 года, факт что там никто особо на это на целен не был и тут просто тупо из-за слияния это сделано пока иностранец, зная как у нас после иностранцев приходят наши и опять херят, из личного опыта, то ваз будет прыгать вверх=вниз вечно.
2.Исходя из п.1. как мне тут говорят когда я про завышенные цены то говорю, мол это рынок. Так вот рынок есть рынок и везде есть предел когда государство читай народ тянет своей копейкой тонущий карабль, если в итоге оно не выгодно то его банкротят и людей что там работают устраивают в другие места это соц. политика государства. Так вот в данном случае банкротить ничего не надо и людей можно оставить просто либо продать завод и марку иностранцам, причем жители ТЛТ только выиграют от этого так как махинаций будет значительно меньше да и зп больше и условия.
3. Работающие на заводе ТЛТ это меньше 1% населения страны. Обьясните мне почему 99% должны их оплачивать? Почему я должен пахать в 2 раза больше на ту машину что я хочу купить только потому чтоб ТЛТ не сдох???? Об этом должен думать не я, а работники и жители ТЛТ и соответстенно руководство, а они московские или питерские там были им то похер вообще. Нигде в мире такого нет. Вам привести кучу примеров как людей увольняют и т.д только потому что производство убыточно, в итоге продукция улучшается, там где манагеры не хотят улучшать продукцию а только воруют они разоряются, все логично раз уж мы по законам рынка живем.
1. 22 года былоу ваза чтобы улучшить качество до конкуретно способной. Так давать время можно еще 22 года, факт что там никто особо на это на целен не был и тут просто тупо из-за слияния это сделано пока иностранец, зная как у нас после иностранцев приходят наши и опять херят, из личного опыта, то ваз будет прыгать вверх=вниз вечно.
2.Исходя из п.1. как мне тут говорят когда я про завышенные цены то говорю, мол это рынок. Так вот рынок есть рынок и везде есть предел когда государство читай народ тянет своей копейкой тонущий карабль, если в итоге оно не выгодно то его банкротят и людей что там работают устраивают в другие места это соц. политика государства. Так вот в данном случае банкротить ничего не надо и людей можно оставить просто либо продать завод и марку иностранцам, причем жители ТЛТ только выиграют от этого так как махинаций будет значительно меньше да и зп больше и условия.
3. Работающие на заводе ТЛТ это меньше 1% населения страны. Обьясните мне почему 99% должны их оплачивать? Почему я должен пахать в 2 раза больше на ту машину что я хочу купить только потому чтоб ТЛТ не сдох???? Об этом должен думать не я, а работники и жители ТЛТ и соответстенно руководство, а они московские или питерские там были им то похер вообще. Нигде в мире такого нет. Вам привести кучу примеров как людей увольняют и т.д только потому что производство убыточно, в итоге продукция улучшается, там где манагеры не хотят улучшать продукцию а только воруют они разоряются, все логично раз уж мы по законам рынка живем.
увольняют одного воришку когда тот нахапал, ставят другого. Я уже эти схемы все знаю и знаю как эти начальники действуют причем везде вне зависимости от производства одно и тоже.
Щас просто иностранцы как ни как влияют, но существенно не улучшат к сожалению.
Есть очень хороший опыт с пепси у меня, как там были иностранцы в руководстве, потом они ушли, типа наладив производство и пришли наши и началось гестапо:)
Щас просто иностранцы как ни как влияют, но существенно не улучшат к сожалению.
Есть очень хороший опыт с пепси у меня, как там были иностранцы в руководстве, потом они ушли, типа наладив производство и пришли наши и началось гестапо:)
1. 22 года назад что произошло? Пришел тот самый французский менеджер и улучшил производство? К чему это вообще? Понятно что воровали и воруют, но где связь с предложениями выше?
2. Пусть банкротят или делают еще что хотят, если гарантируют трудоустройство работников завода, хотя бы большинства. Но это обычно невыполнимая задача.
3. При чем тут процент населения страны? На автовазе работает 72 тыс. человек, это значит что с них кормится не меньше народу в сфере услуг. В масштабах страны это не много, но ведь речь об одном городе. Готов получить целый регион безработных? Может начальником милиции туда пойдешь? Насчет законов рынка — в самых рыночных странах мира никто не позволит остановить подобное градообразующее производство — ни профсоюзы, ни администрация региона, ни федеральные власти. Т.к. бороться с последствиями такого решения гораздо накладнее чем дотировать это производство.
2. Пусть банкротят или делают еще что хотят, если гарантируют трудоустройство работников завода, хотя бы большинства. Но это обычно невыполнимая задача.
3. При чем тут процент населения страны? На автовазе работает 72 тыс. человек, это значит что с них кормится не меньше народу в сфере услуг. В масштабах страны это не много, но ведь речь об одном городе. Готов получить целый регион безработных? Может начальником милиции туда пойдешь? Насчет законов рынка — в самых рыночных странах мира никто не позволит остановить подобное градообразующее производство — ни профсоюзы, ни администрация региона, ни федеральные власти. Т.к. бороться с последствиями такого решения гораздо накладнее чем дотировать это производство.
1. 22 года назад что произошло? Пришел тот самый французский менеджер и улучшил производство? К чему это вообще? Понятно что воровали и воруют, но где связь с предложениями выше?Я вам про фому, вы мне про ерему. Я говорю не о том что произошло 22 года назад а что у завода было куча времени что то поменять. Китай за это время стал гигантом, страна вся разернулась а тут завод то вверх то вниз. Связь в том что мы гвоорили что резко пошлины нельзя опускать мол надо сначала конкурентноспособность повысить. ТАк вот времени для НЕ СРАЗУ было 22 года, когда то наступет этот момент когда пошлины надо снять вот этот момент всегда резок для временщиков на вазе.
2. Пусть банкротят или делают еще что хотят, если гарантируют трудоустройство работников завода, хотя бы большинства. Но это обычно невыполнимая задача.Это жизнь и рынок, значит оставшееся меньшенство найдет другую работу. ТЛТ это не только автоваз) я с ТЛТ знаком)
3. При чем тут процент населения страны? На автовазе работает 72 тыс. человек, это значит что с них кормится не меньше народу в сфере услуг. В масштабах страны это не много, но ведь речь об одном городе. Готов получить целый регион безработных? Может начальником милиции туда пойдешь? Насчет законов рынка — в самых рыночных странах мира никто не позволит остановить подобное градообразующее производство — ни профсоюзы, ни администрация региона, ни федеральные власти. Т.к. бороться с последствиями такого решения гораздо накладнее чем дотировать это производство.
Это не целый регион безработных, то что пиздят главнюки в свое оправдание это страшилки, там отлично и без АвтоВаза многие живут. И опять повторяюсь это все можно сделать не рушив и не останавливая завод, тупо продать марку как это делается везде в мире, как один производитель покупает другое при этом и марка и люди работают и все прекрасно и качество тачек растет. Просто наши потеряют одну из бездонных бочек вытряхивания бабла с населения т.е. пошлин и отличное место для распила это АвтоВаз. Так что все очень и предельно логично я пишу. Посмотрите сколько марок-заводов продано в мире и все идет в рост только, те кто не умели управлять в жопе тот кто умеет поднимает марку на новый уровень. Плюс государства тоже устают тащить на спинах народа эти заводы вот и продают иначе народ пиздюлей вставит. И только наши нытики будут пиздеть про то что этож целый регион безработных. Поверь если ты откроешь глаза и будешь реально смотреть на вещи то ты увидишь что у нас есть много моногородов которые зависят от завода действительно так что город вымрет в отличие от Автоваза. ТАк вот там несмотря на это закрывают ихерят заводы и писки про то что люди без работы что целый регион безрабтных что преступность мало волнуют путина. Да наши же алигархи и закрывали куча заводов но никто не орал когда города опустевали наоборот говорило правительство сверху езжайте работать в другие регионы. ПОчему то тут можно закрыть да? а уубыточное предприятие Автоваз нет? Ну фигню не пори. Просто этот завод нужен для выкачки денег и как предлог охуенных пошлин.
ТАк вот времени для НЕ СРАЗУ было 22 года, когда то наступет этот момент когда пошлины надо снять вот этот момент всегда резок для временщиков на вазе.Повторю еще раз: выше было замечено, что надо отменить пошлины на иномарки и поставить французского управляющего — будет все отлично. Снова вопрос — уже работает французский управляющий и предприятие готово конкурировать с беспошлинным импортом? Зачем мне тут повторять про какихто старых воров? Я ведь не об этом спрашивал.
оставшееся меньшенство найдет другую работу. ТЛТ это не только автоваз) я с ТЛТ знаком)Какое знакомое предприятие в этом городе может дать работу такому количеству людей?
там отлично и без АвтоВаза многие живутС чего они живут? С товаров покупаемых работниками автоваза или покупаемых владельцами фирм у которых покупают работники автоваза? В любом случае их доход упадет в десятки раз без этих самых работников, если они не работают исключительно на экспорт.
все можно сделать не рушив и не останавливая завод, тупо продать марку как это делается везде в миреМожно продать, но если не будет теперешних пошлин, то никто это покупать не будет, т.к. выгоднее расширить существующее производство у себя в германиях-франциях нежели вбухивать средства в левых завод с хреновым качеством производства.
государства тоже устают тащить на спинах народа эти заводы вот и продают иначе народ пиздюлей вставитНу да, а если народу будет нечем за еду платить, то он конечно никому ничего не вставит =)
Заводы то покупают не только для того, чтобы на них заработать, но и для того чтобы просто закрыть конкурента.
у нас есть много моногородов которые зависят от завода действительно так что город вымрет в отличие от АвтовазаА в чем их отличие от автоваза?
Да наши же алигархи и закрывали куча заводов но никто не орал когда города опустевали наоборот говорило правительство сверху езжайте работать в другие регионы. ПОчему то тут можно закрыть да? а уубыточное предприятие Автоваз нет?Если лично ты не слышал, то это не значит, что они не орали. И этим тоже скажут езжайте, если завод закроют, тут никакой разницы, да.
Просто этот завод нужен для выкачки денег и как предлог охуенных пошлин.Представляешь, можно выкачивать деньги и одновременно платить рабочим, поддерживая пошлины. Одно другому не мешает.
Количество дефектов на миллион изделий (ppm) – ключевой показатель качества автокомплектующих. Благодаря направленным действиям в этой области за время работы CSQSD показатель качества автокомплектующих, поставляемых на сборочные линии АВТОВАЗа, улучшен примерно в 10 раз.собсно о чем шла речь
при этом как гавно было так оно им и осталось. Не думаю если подсластить, поперчить подкрасить и т.д. то гавно можно есть.
Стоило бы пояснить что такое 10-ти кратное увеличение качества? В 10 раз больше зубчиков на шестеренке? Или вдруг вместо стали, теперь все из титана делается?
