В рамках Ё-тура компания Ё-авто показала в Москве свой концепт Ё-концепт и презентовала спортивную версию Ё-кроссовера, подготовленного для борьбы в суровых условиях ралли Дакара.

Кстати, здесь не обошлось без курьёзов. При первом заезде прототип был обут в спонсорскую резину Michelin и закончилось это плачевно — при приземлении с трамплина пилот автомобиль потерял переднюю защиту.После этого резину поменяли на BFGoodrich All-Terrain, которая повыше и с которой изначально строился и тестировался прототип. Диски — OZ Racing.

26 ноября день был дождливым, что немало насолило пилоту, которому приходилось осторожничать, но один раз всё равно не получилось удержать автомобиль в узде, ограда была одарена лёгким поцелуем «краснокожего». Но в воскресенье дождя не случилось и можно было резво попрыгать
О создании гоночной команды «Ё-рейд» и подготовке раллийного кроссовера для гонок на выносливость стало широко известно в начале октября этого года. От стоявших рядом представителей узнал, что весит кросс в рамках 2600-2800 кг, ы его основе трубчатая рама. Сначал хотели использовать при постройке алюминий, однако такая конструкция делала конструкцию лёгкой, что не удовлетиворяло требованиям класса, в котором будет соревноваться российский автомобиль, так что использовали сталь.