Любим мы поругать АвтоВАЗ. Да и всю автомобильную промышленность России заодно.
Но, на мой взгляд, есть в России предприятие, которое достойно уважения, ну и может хоть какой–то помощи от государства.

Это предприятие было открыто в 1998 году. Построено на базе комбайнового завода. Автозавод построили за год и семь месяцев. Работу начали с выпуска трех автомобилей по иностранной лицензии (одной страны с востока). Названия моделей — «Кондор», «Орион», «Ассоль». Причем Ассоль была построена на базе автомобиля 1997 года, продающегося весьма успешно и сейчас.
А в это время на АвтоВАЗе: пол года назад был собран 10–тысячный автомобиль ВАЗ–2110. И только на следующий год 1999 будет выпущена первая, "пилотная" партия автомобилей "Нива"–2121–20 с распределенным впрыском.

На этом предприятии в 2000 году, начали выпускать пикап по лицензии французской фирмы, а также хит продаж этого автозавода — субкомпактный автомобиль 1995 модельного года, с рестайлингом 2000–го. В 2002 году они стали выпускать этот автомобиль с коробкой автомат. У АвтоВАЗа автомата нет до сих пор. Кондиционер и ABS у АвтоВАЗа появятся только в 2008 году


В 2009 году, правительство запускает программу льготного кредитования, в списке автомобилей для льготного кредита есть Ford, Renault, Chevrolet, Volkswagen и Лада, но продукции этого автозавода нет. Причем Ford и Volkswagen попадают в программу несмотря на то, что они дороже планки отсечения в 350 тыс. рублей. Только во второй редакции закона о льготном кредитовании, продукция этого автозавода появится в списке.
Вот он этот автозавод. Пост похожий на рекламу, ну и пусть. Это реклама завода который работает, вместо выпрашивания субсидий.