Путин может привлечь Францию на "АвтоВАЗ" в обмен на энергоресурсы России / news2.ru

Путин может привлечь Францию на "АвтоВАЗ" в обмен на энергоресурсы России

отметили

человек

в архиве

Путин может привлечь Францию на "АвтоВАЗ" в обмен на энергоресурсы России

В пятницу в ходе визита премьер-министра Владимира Путина во Францию будут подписаны соглашения по партнерству "АвтоВАЗа" и Renault и вхождению крупнейшей электрокомпании Франции EdF в South Stream. Это соглашения о намерениях, подробности не разглашаются. Но газете "Коммерсант" стало известно, что стороны обсуждают увеличение пакета Renault в "АвтоВАЗе" в обмен на долю в самом французском концерне. Добавить стоимости к сделке может обещание допустить Францию к энергоресурсам страны.

Источник газеты, близкий к переговорам Renault и "АвтоВАЗа", говорит, что речь идет об обмене долями, при котором доля французского концерна увеличится с блокирующей до контрольной, а российская сторона получит пакет акций Renault. Источник в правительстве уточняет, что обсуждается вариант, при котором доля Renault в "АвтоВАЗе" хоть и вырастет, но все-таки будет меньше контрольной. Зато российская сторона готова существенно облегчить доступ французских компаний к энергоресурсам страны.

Источник:

kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=...

Добавил

psyhedg 27 Ноября 2009

путин, автоваз, renault, обмен, энергоресурсы

Россия, Франция

13 комментариев

проблема (6)

На эту же тему:

В Париже утвержден план по спасению "АвтоВАЗа" — 27 Ноября 2009

Комментарии участников:

Max Folder, 27 Ноября 2009 , url

Может быть, уже немножко энергоресурсов России вылить на "ВАЗ" и…

psyhedg, 27 Ноября 2009 , url

Вы что, это же слишком просто. Нормальные герои всегда идут в обход.

Berendei, 27 Ноября 2009 , url

Через терни к звёздам, а нужно ли? :)

+15

Beast, 27 Ноября 2009 , url

Уничтожь экономику чужой страны — привлеки ее на ВАЗ :)

psyhedg, 27 Ноября 2009 , url

Да это как раз может стать выходом из сложившейся ситуации. Если сами не можем делать конкурентоспособные автомобили, то логично обратиться к тем, кто умеет. Вполне возможно, что сотрудничество будет не только на уровне доли участия в предприятии, но и на уровне менеджеров руководящих постов. А если так (это уже размышления на тему), то и маркетинговая, рекламная, сборочная, инновационная и др. политика может измениться.

Бессмысленно (как оказалось O_o) вкладывать миллиарды в автоваз. Это ровным счетом ни к чему не приводит. Откаты и разворовывание. Потому, что это междусобойчик такой. Контроля средств нет. А доля в автовазе третьей стороны опять же может решить проблему, так как этот контроль появляется.