Представители «Мао Моторс» осмотрели 18 площадок, из которых выбрали три, но основной считают территорию бывшего авторемонтного военного завода в Уссурийске. Находится завод в 200 км от Китая, рядом развитый железнодорожный узел. Завод акционировался, и скорее всего часть его будет передана компании в аренду с последующим выкупом.
По словам заместителя гендиректора Ассоциации строителей России Александра Стоценко, стоимость проекта оценивается в 1,5 млрд. руб. На сборочной линии длиной 280 метров компания намерена собирать модели грузовых автомобилей FAW, HOWO, HANIA, отвечающих стандартам Евро-4. В первое время завод планирует выпускать 10 тыс. автомобилей в год, в перспективе – 65 тыс. «Мао Моторс» также планирует насытить качественными грузовиками региональный строительный рынок. Среди аргументов – конвенция ООН, запрещающая с 2008 года использовать устаревшую спецтехнику. Но, по данным отраслевых СМИ, сегодня 80% большегрузного автопарка страны старше 10 лет, техника не отвечает требованиям заказчика. К примеру, КамАЗ выпускает машины с двигателями экологического стандарта 2-го класса разработки 70-х годов прошлого века.