Сначала они останавливают тебя жезлом, а потом берут взятку — именно этим и занимается российская автоинспекция, пишет Стэк. Популярными местами для "охоты" являются, например, дороги в аэропорт. Если у вас приспущена шина или просрочен техосмотр, они используют это, но и если всё в порядке, всегда найдется незаметный знак в кустах или внезапно прерывающаяся линия разметки.

Взятки автоинспекции стали привычным ежедневным ритуалом для россиян — трудность, но не трагедия, которую вообще едва ли стоит обсуждать, разве что как своего рода "щупальце" постсоветского бюрократического монстра.

В этой коррупции, продолжает Стэк, соучаствуют все, молчаливо принимая сложившиеся правила. Немногие, как Вячеслав Лысаков, глава правозащитной организации автомобилистов "Свобода выбора", пытаются бороться за свои права. "Когда меня спрашивают: "Когда прекратится коррупция?" — рассказывает он, — я всегда говорю, что она прекратится лишь тогда, когда мы прекратим давать взятки".