Focus Mondeo Lacetti Aveo Cruze Astra Niva Patriot cee'd Golf Octavia Fabia Accent Elantra C100 Siber

Поможет?

По данным Минпромторга на 2 июля 2009 года, в России за 2,5 месяца существования схемы льготного автокредитования было выдано всего 16 тысяч займов. Для сравнения, при запуске этой программы чиновники говорили, что до конца 2009 года на льготных условиях россияне купят 150 тысяч машин.

В понедельник, обсуждая новые условия льготного автокредитования на заседании президиума правительства, министр промышленности и торговли Виктор Христенко обнародовал скорректированные прогнозы — около 120 тысяч машин до конца года. С учетом "ГАЗелей" и популярных иномарок эта цифра кажется уже более правдоподобной. Однако существенного влияния на рынок эта программа, как считают эксперты, не окажет.

По прогнозам аналитиков, в 2009 году в России будет продано 1,4-1,5 миллиона машин. А с учетом "льготников" — около 1,6 миллиона. Однако эта цифра все равно окажется в два раза ниже, чем показатели 2008 года.

К тому же, правительственные программы стимулирования спроса на новые машины, действующие в других странах, кажутся куда более действенными. Например, в Германии, где за сдачу старого автомобиля в утиль и покупку нового дают премию в размере 2500 евро, спрос на машины третий месяц подряд оказывается на 40 процентов выше, чем в докризисный 2008-й год. Во Франции аналогичная схема вызвала семипроцентный рост продаж, а в Италии — 12-процентный. Похожие программы сейчас действуют в Испании, Великобритании и США.

В России "премии за металлолом" тоже обсуждались правительством — Минприроды предложило выдавать автовладельцам, сдающим старые машины в утиль, сертификаты на 50 тысяч рублей, которые можно использовать для получения скидки при покупке нового автомобиля. Однако дальнейшая судьба этой идеи, поддержку которой ранее выразил даже Владимир Путин, пока не известна.