Как будет выглядеть новый российский спорткар, можно увидеть на изображениях, предоставленных компанией E-Go Motors. Проект нельзя назвать малобюджетным, однако индивидуальное изготовление светотехники и некоторых мелких деталей экстерьера стоит просто космических денег, поэтому они позаимствованы у серийных машин.

А вот 19-дюймовые колеса (размерность 245/40 R19 спереди, 325/30 R19 сзади) как раз сделаны на заказ — японской фирмой Work. Что касается технической начинки, конструкторы решили взять за основу платформу компании Mitsubishi. 3,0-литровый двигатель V6 Twinturbo, форсированный до 550 л.с., работает в паре с усиленной 6-ступенчатой коробкой передач. Использована активная пневмоподвеска. Тормоза подобраны соответствующие серьезной тяговооруженности Revolt: передние — 6-поршневые Rotora, с тормозными дисками диаметром 425 мм; задние — 4-поршневые Movit, с тормозными дисками диаметром 342 мм. Блоки управления электронными системами автомобиля разрабатываются компанией «National Instruments», известной в области аэрокосмических технологий. Все электронные системы данного автомобиля будут контролироваться с сенсорного монитора, расположенного на руле.